Gedore 8551 linkse tap M8 M11

GYZS

Als je ooit te maken hebt gehad met een afgebroken bout, weet je hoe frustrerend dat kan zijn. Gelukkig biedt de Tapeinduithaler van GEDORE een betrouwbare oplossing. Dit gereedschap is speciaal ontworpen om afgebroken bouten efficiënt en effectief te verwijderen zonder de omringende materialen te beschadigen. * Gemaakt van hoogwaardig chroom vanadium staal met een hardheid van 35 HRC * Ontworpen voor het uitdraaien van afgebroken bouten * Optimaal voor bouten en schroeven van maat M8 tot M11 * Lichtgewicht met een massa van slechts 0,015 kg * Compacte afmetingen met een lengte van 65 mm en een diameterbereik van 3,1-5,5 mm Technische details en uitleg De Tapeinduithaler van GEDORE is vervaardigd uit chroom vanadium staal, bekend om zijn duurzaamheid en sterkte, wat essentieel is voor het uitoefenen van de benodigde kracht zonder te breken. De hardheid van 35 HRC garandeert dat het gereedschap bestand is tegen de weerstand die bij het uitdraaien van vastzittende bouten komt kijken. Met een aandrijf 4-kant nominale maat van 4,9 mm biedt deze tapeinduithaler een goede grip en krachtoverbrenging, wat cruciaal is bij het losmaken van bouten. Praktische gebruikstips * Begin met het boren van een centraal gat in de afgebroken bout met een diameter die iets kleiner is dan de bout zelf, idealiter rond de 3,7 mm. * Draai vervolgens de tapeinduithaler linksom in het geboorde gat totdat deze grip krijgt en begin langzaam te draaien om de bout los te maken. Gebruik indien nodig een roestoplossend middel om het proces te vergemakkelijken. * Selecteer altijd de grootst mogelijke tap die past binnen het gat dat je hebt geboord om maximale efficiëntie te garanderen.

AUTODOC

8551 3 Schroevenuitdraaier GEDORE Schroevenuitdraaier für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Klium.be

Productomschrijving Chroom-vanadiumstaal, 54 HRC Gebruiksaanwijzing Boor een centrisch gat in de afgebroken bout. Draai de tap er linksom in tot hij pakt en de bout loskomt (evt. een roestoplosmiddel gebruiken!) Kies altijd de grootst mogelijke tap

Manutan

Werkwijze: Boor een centrisch gat in de afgebroken bout. Draai de tap er linksom in tot hij pakt en de bout loskomt (evt. een roestoplosmiddel gebruiken!). Kies altijd de grootst mogelijke tap.