Gedore 8551 linkse tap M3 M6

GYZS

Heb je te maken met een afgebroken bout en zoek je een betrouwbare oplossing om deze te verwijderen? De Tapeinduithaler van GEDORE, vervaardigd uit chroom vanadium staal met een hardheid van 35 HRC, is ontworpen om stevig vastzittende of afgebroken bouten effectief te verwijderen zonder de omliggende materialen te beschadigen. * Materiaal: Chroom vanadium staal, 35 HRC * Geschikt voor bout-/schroefmaat: M3 - M6 * Lengte: 50 mm * Diameter: 1,4-3,6 mm * Aandrijf 4-kant nominale maat: 2,7 mm * Gewicht: 5 gram Technische details en uitleg De Tapeinduithaler van GEDORE is gemaakt van hoogwaardig chroom vanadium staal, bekend om zijn duurzaamheid en weerstand tegen slijtage. Met een hardheid van 35 HRC biedt het de nodige stevigheid om zelfs de meest vastgeroeste bouten los te krijgen. De tool heeft een handige lengte van 50 mm en een variabele diameter van 1,4 tot 3,6 mm, waardoor het geschikt is voor een breed scala aan boutmaten (M3 tot M6). De aandrijf 4-kant nominale maat van 2,7 mm zorgt voor compatibiliteit met gangbare gereedschappen. Praktische gebruikstips * Begin met het boren van een centraal gat in de afgebroken bout met een diameter die past bij de grootte van de tap. * Draai de tap linksom in het geboorde gat totdat deze grip krijgt en begin langzaam de bout los te draaien. Indien nodig kun je een roestoplosmiddel toepassen om het proces te vergemakkelijken. * Kies altijd de grootst mogelijke tap die past binnen de diameter van het geboorde gat voor maximale efficiëntie.

AUTODOC

8551 1 Schroevenuitdraaier GEDORE Schroevenuitdraaier für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Klium.be

Productomschrijving Chroom-vanadiumstaal, 54 HRC Gebruiksaanwijzing Boor een centrisch gat in de afgebroken bout. Draai de tap er linksom in tot hij pakt en de bout loskomt (evt. een roestoplosmiddel gebruiken!) Kies altijd de grootst mogelijke tap

Manutan

Werkwijze: Boor een centrisch gat in de afgebroken bout. Draai de tap er linksom in tot hij pakt en de bout loskomt (evt. een roestoplosmiddel gebruiken!). Kies altijd de grootst mogelijke tap.