Gloeibougie BOSCH 0 250 523 004

Amazon

Spanning: 11,0 V, schroefdraad (ISO): M 10 x 1,25, aanhaalkoppel 15 Nm, afmetingen 169 mm De gloeikaars verwarmt zich in ongeveer 1,3 seconden op kamertemperatuur tot 1000 graden. De generatie maakt een opvoertemperatuur van bijna 1,350 °C mogelijk. De temperatuur is ca. 30% hoger dan bij metalen gloeibougies Snelle start ook bij extreem koude omgevingstemperaturen tot -28 °C na slechts 2 seconden voorverwarmen hebben conventionele metalen gloeikaarsen ca. 15 seconden voor hetzelfde vermogen DuraSpeed is een van de snelste gloeikaarsen op de markt De DuraSpeed keramische gloeikaars vermindert de belasting van de batterij en maakt een snellere start van de motor mogelijk. Een spanningsverlies in de koudstartbatterij leidt niet tot een verlies van verwarmingsvermogen van de gloeibougie Hoge opwarmtemperatuur, lange opwarmtijd: de DuraSpeed keramische gloeikaars maakt een nieuwe starttijd van ca. 15 minuten bij 1200 °C, wat het ruis van de motor tijdens stationair en stationair draaien aanzienlijk vermindert. De tussenfasen dienen voor de regeneratie van het Dieseldeeltjesfilter, bovendien kun je de korte ontstekingsfasen in de motormodus stabiliseren Dieseldeeltjesfilter: de tussenfasen van de gloeikaars DuraSpeed dienen voor de regeneratie van het dieseldeeltjesfilter Gloeikaarsen van keramiek en metaal zijn niet vervangbaar Let op de toewijzing van je voertuig met de identificatie van het voertuig, alle beperkingen in acht te nemen! Alle werkzaamheden mogen alleen door gekwalificeerde vakmensen worden uitgevoerd

AUTODOC

0 250 523 004 Gloeibougie BOSCH GLP252; 11V M 10 x 1,25 Staafgloeibougie, voor nagloeien geschikt 169mm 93 Duraterm Gloeibougie; Gloeibougies für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T GLP252; 1820A009

Carpartsdirect

Bosch Gloeibougie - Aanhaalmoment tot [Nm]: 15; Conushelling: 93; Spanning (Volt): 11; Motorcode: 4D56; Bouwjaar tot: 01-2020, 03-2015, 03-2021, 12-2009, 04-2011; Bouwjaar vanaf: 04-2010, 07-2009, 10-2007, 12-2005; TecDoc-motornummer: 24055, 18561; Schroefdraadmaat: M 10 x 1,25; Blokkenscheiding:; Aansluittechniek: M 4; Lengte [mm]: 169; Sleutelwijdte: 9; Gloeibougie uitvoering: voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie; Inbouwdiepte [mm]: 31; O.a. geschikt voor: Mitsubishi PAJERO IV (V8_W, V9_W) SUV (2006 - 2001), Mitsubishi L200 / TRITON (KA_T, KB_T) Pick-up (2004 - 2018), Mitsubishi PAJERO SPORT II (KH_, KG_) Terreinwagen gesloten (2008 - 2001), Mitsubishi PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) Hatchback/terreinwagen gesloten (2006 - 2001); OE nummers: 1820A009, 252, GLP252

Motointegrator

Aanhaalmoment tot [nm]: 0, 15. Aansluittechniek: M 4. Conushelling: 93. Fabrikant: BOSCH. Fabrikant nr.: 0 250 523 004. Gloeibougie uitvoering: Staafgloeibougie, voor nagloeien geschikt. Inbouwdiepte [mm]: 31. Index: 0 250 523 004. Lengte [mm]: 169. Schroefdraadmaat: M 10 x 1,25. Sleutelwijdte: 10, 9. Spanning (volt): 11.