Fonction : agit en tant qu'ECU/module pour traiter les entrées de capteur (TPS, MAP, IAT, CKP) et calculer les rapports air-carburant optimaux, assurant un fonctionnement stable du moteur, une réponse fluide de l'accélérateur et un ralenti stable dans des conditions de terrain et de charge variables. Spécification : programmé pour les configurations EFI cylindriques 550 cc avec des connecteurs de faisceau de véhicule standard pour s'aligner précisément sur les métiers à tisser existants sans épissure, modification ou remappage ECU à des fins de remplacement de base. Remplacer : remplacement direct de l'unité de commande électronique dans le support de montage et le connecteur ; débranchez toujours le négatif de la batterie avant de le retirer et assurez-vous que la borne de terre est endommagée par un court-circuit et permettre au système de se recalibrer lors de la reconnexion.
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