Causas e efeitos da ultrapassagem de custos prazos
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Em Gujarat, na Índia, multiplicam-se periodicamente os projectos de construção de estradas. No entanto, é difícil concluí-los num prazo e custo pré-determinados. O objetivo deste livro é identificar os factores que causam o excesso de custos e de tempo nos projectos de construção de estradas em Gujarat e apresentar recomendações relevantes para os factores mais críticos. Este estudo delimita as causas e os efeitos do excesso de custos e de prazos dos projectos de construção de estradas em Gujarat. Foi utilizado um inquérito por questionário para recolher os dados junto dos contratantes, clientes e consultores, tendo sido adotado o método do Índice de Importância Relativa (IIR) para a análise. Na análise, foram identificados quatro e onze factores principais para as causas do custo e do tempo de execução, respetivamente. O coeficiente de classificação de Spearman foi adotado para testar a concordância na classificação dos factores. Existe uma forte correlação na classificação entre o consultor e o cliente (organismo governamental) para os factores que afectam os custos excessivos e o empreiteiro e o cliente (organismo governamental) para os factores que afectam os prazos excessivos. Os resultados do estudo ajudarão os projectistas, os clientes e os empreiteiros a tomar consciência e a melhorar os custos e os prazos de execução das obras rodoviárias no futuro.
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Em Gujarat, na Índia, multiplicam-se periodicamente os projectos de construção de estradas. No entanto, é difícil concluí-los num prazo e custo pré-determinados. O objetivo deste livro é identificar os factores que causam o excesso de custos e de tempo nos projectos de construção de estradas em Gujarat e apresentar recomendações relevantes para os factores mais críticos. Este estudo delimita as causas e os efeitos do excesso de custos e de prazos dos projectos de construção de estradas em Gujarat. Foi utilizado um inquérito por questionário para recolher os dados junto dos contratantes, clientes e consultores, tendo sido adotado o método do Índice de Importância Relativa (IIR) para a análise. Na análise, foram identificados quatro e onze factores principais para as causas do custo e do tempo de execução, respetivamente. O coeficiente de classificação de Spearman foi adotado para testar a concordância na classificação dos factores. Existe uma forte correlação na classificação entre o consultor e o cliente (organismo governamental) para os factores que afectam os custos excessivos e o empreiteiro e o cliente (organismo governamental) para os factores que afectam os prazos excessivos. Os resultados do estudo ajudarão os projectistas, os clientes e os empreiteiros a tomar consciência e a melhorar os custos e os prazos de execução das obras rodoviárias no futuro.
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