Untersuchung der Vorderradaufhängung eines Kraftfahrzeugs

Der Fahrzeugmarkt ist einer der am schnellsten wachsenden Sektoren. Der Fahrzeugsektor verlangt hohe Leistung bei hohem Fahrkomfort. Fahrzeuge stellen große Herausforderungen in Bezug auf Wartung und Instandhaltung dar. Verschlissene Aufhängungsbuchsen verursachen Inkonsistenzen bei den Lenkungsparametern. Die Lenkgeometrie reagiert sehr empfindlich auf kleinste Verformungen in den Buchsen der Aufhängungsgelenke. Es wird über die kinematische Analyse der Vorderradaufhängung eines Kraftfahrzeugs berichtet, bei der experimentelle Beobachtungen und das populärste Werkzeug Denavit Hertenbergs zur Formulierung von 3D-Mechanismen verwendet werden. Die Lenkungsparameter Achsschenkelwinkel, Nachlaufwinkel, Sturzwinkel, Spurwinkel, Scheuerradius, Vorspur und Nachspur der Vorderradaufhängung des Fahrzeugs werden auf der Grundlage der Position der Achsschenkelachse bestimmt.