TAMS Elektronik 49-01147-01 KSM-4 Keerlusmodule Accessoire

TAMS Elektronik 49-01147-01 KSM-4 Keerlusmodule Accessoire Functieprincipe: De keerlusmodule KSM-4 stelt de polariteit binnen de keerlus afhankelijk van de stand van de wissel zo in, dat er bij passeren van het scheidingspunt geen kortsluiting ontstaat. Tussen de wissel en het binnenste van de keerlus zijn telkens overgangsgebieden met geïntegreerde spoorbezettingssensoren aangebracht (sensorrails”). Zodra een trein uit de keerlus een van de twee overgangsgebieden binnengaat, wordt de wissel voor het verlaten geschakeld en de polariteit binnen de keerlus aangepast. Aansluiting en aansturing van de wissel: De wissel moet op de KSM-4 worden aangesloten en wordt automatisch voor het verlaten van de trein uit de keerlus geschakeld. Voor de oprit kan het zachte van buiten worden geschakeld en zo de rijrichting binnen de looplus worden bepaald: - Handmatig met een toets of een vergelijkbaar circuit dat op de twee schakelingangen is aangesloten of is aangesloten - Met behulp van DCC-opdrachten voor het maken van wissels naar het adres van de geïntegreerde code voor het kiezen van een koers Geschikte soorten weekdieren: Zachte weekjes met dubbele spoelaandrijving of motorische wissels. Beide soorten wissels kunnen rechtstreeks worden aangesloten. Overige kenmerken: - Niet geschikt voor draaischijven. - max. Aantal locomotieven in de lus: Geen begrenzing - min. Lengte van de lus: 1 keer treklengte + 1 keer lengte van een loc Max. stroom van alle voertuigen binnen de keerlus: 3 A - Integratie in de besturing van de installaties: Aansluiting van externe detectoren van het spoor of van detectors van RailCom op de binnenkant van de loop van de trein mogelijk. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Features Highlights Zonder kortsluiting door de lus van de instructeur. Met wissels en geïntegreerde sturing van de wissels. Leveromvang 1 veegschuurmodule KSM-4, uitvoering: Kant-en-klaar apparaat in de behuizing

Functieprincipe: De keerlusmodule KSM-4 stelt de polariteit binnen de keerlus afhankelijk van de stand van de wissel zo in, dat er bij passeren van het scheidingspunt geen kortsluiting ontstaat....