Système de super chargeur Turbo léger à débit d'entrée/sortie 74,5 mm

Matériau : fabriqué en aluminium, tout en aluminium, y compris le noyau et les canettes, avec dissipation thermique. En abaissant considérablement la température de l'air comprimé par le turbocompresseur, le refroidisseur intermédiaire augmente sa densité, permettant ainsi à plus d'oxygène de pénétrer dans les cylindres pour la combustion. Caractéristiques : Le noyau du radiateur est soudé dans un four de brasage sous vide sans résine époxy. Sa conception optimisée des ailettes assure une dissipation thermique maximale avec une chute de pression minimale, maintenant ainsi des performances stables du moteur sous une charge élevée et continue. La construction robuste résiste aux cycles thermiques extrêmes et aux vibrations de la route, prolongeant ainsi la durée de vie sans entretien fréquent.