Sito Uitlaat Vespa LX 2-Takt 0264

Sito uitlaat Vespa LX 50 2-TAKT Lekke originele uitlaat op je Vespa LX 2-takt scooter omdat de uitlaat is verroest of gescheurd? Dit is een goedkoop alternatief met dezelfde looks als de originele Vespa 2T uitlaat. Wil je nog iets goedkoper maar wel de originele look? Dan hebben we ook nog de Tecnigas uitvoering, zie deze link; standaard uitlaat Vespa LX 2T. Er zijn ook andere voordelige alternatieven te verkrijgen maar dan lijken ze niet meer op de het originele model en daarmee, naar ons idee, minder mooi. Deze Vepsa LX 2-takt uitlaat is zoals gezegd een kopie van de originele uitlaat, maar dan een stuk goedkoper. A kwaliteit uitlaat van Sito! Geproduceerd door Leovince. Als je Vespa een lekke uitlaat heeft of helemaal kapot is dan geeft dat extra lawaai wat bovendien verboden is, ook worden de rijeigenschappen negatief beïnvloed en presteert je Vespa minder goed. De acceleratie en topsnelheid neemt daarbij af. Mocht dit herkenbaar zijn dan is het tijd voor deze Sito uitlaat op je Vespa LX! Voordelen van de Sito uitlaat Vespa LX 2T Deze A kwaliteit uitlaat kent vele voordelen en zorgt ervoor dat je Vespa weer toonbaar is en dat je hem niet aan het eind van de straat uit moet doen vanwege te veel lawaai. Zie hieronder alle voordelen op rij; Juiste passing, zelfde als origineel model A kwaliteit, geproduceerd door Leovince Geleverd met hitteschild, chroom Voorzien van CE keuring en daardoor geschikt voor de openbare weg Originele looks Weinig geluid (geluidsarm) Makkelijk zelf te plaatsen Goedkoop alternatief voor de originele uitlaat Laagste prijs bij Scooterdiscounter Merk en artikelnummer: Sito plus 0264 Sito uitlaat Vespa LX 50 2-takt montage De Sito uitlaat voor de LX50 2-takt is eenvoudig zelf te monteren, afhankelijk van de staat van de Vespa LX. Het kan zijn dat de bouten tijdens het (de)monteren afbreken omdat deze zijn 'vastgeroest' wat kan komen door het niet invetten van bouten alvorens deze te monteren. Wij raden daarom aan bij het plaatsen van de uitlaat nieuwe bouten te gebruiken (niet bijgeleverd) en deze goed in te vetten. Ook bij hergebruik van de oude bouten dienen deze goed ingevet te worden om afbreken in de toekomst te voorkomen. Haal de oude standaard uitlaat voorzichtig los en spuit eventueel de bouten van te voren in met kruipolie of WD40 om de kans op afbreken te verkleinen. Als het mee zit dan heb je zo de nieuwe uitlaat op je Vespa geplaatst. Uitlaat voor vespa LX 50 snor of brom? Het maakt niet uit of je een Vesla LX snor of brom hebt (25km of 45 km) de uitlaat is hetzelfde, er zit dus geen verschil in en dat is ook de reden dat deze uitlaat past op de LX snor evenals de LX brom. Het enige waar verschil in zit is 2-takt of 4-takt. Deze uitlaat is voor het 2-takt motorblok van Vespa. Passend op: Vespa LX 2-takt 50cc scooter, alle uitvoeringen  Heb je een 4-takt Vespa? Uiteraard hebben we daar ook uitlaten voor die er origineel uit zien, zowel voor de Vespa LX 4T 4V (deze heeft 4 kleppen) en een voor de Vespa LX 4T 2V (heeft 2kleppen)

Uitlaat Sito Vespa Lx 50 2t / Vespa S 2t / Vespa Sprint 50 AIR 2t / Vespa Primavera 50 2t / Vespa Et2 / Piaggio Liberty 2t / Aprilia Habana / Aprilia Mojito (Piaggio Motor) Sito 0264 Let op, bij montage op Aprilia Mojito past deze uitlaat alleen met een 120 brede achterband. In combinatie met een 130 brede achterband past het niet. Passend op de volgende modellen: Aprilia Habana Custom 50 AIR 2T E2 '04-'10 (Piaggio)Aprilia Mojito Custom 50 AIR 2T E2 '04-'10 (Piaggio)Piaggio Liberty 50 AIR 2T '98-'03Piaggio Liberty RST 50 AIR 2T '04-'05Piaggio Liberty RST 50 AIR 2T '06-'08Vespa ET2 50 AIR 2T '00-'01 (Gehomologeerd EU)Vespa ET2 50 AIR 2T '02-'05 (Gehomologeerd EU)Vespa ET2 50 AIR 2T '96-'99 (Gehomologeerd EU)Vespa LX 50 AIR 2T '05-'08 (Gehomologeerd EU)Vespa LX 50 AIR 2T '09-'13Vespa LXV 50 AIR 2T '06-'09Vespa Primavera 50 AIR 2T '13->Vespa S College 50 AIR 2T '07-'12Vespa Sprint 50 AIR 2T '14->