Sito Uitlaat plus 713 ET4/ Liberty/ LX 50cc 4 takt 2V

Scooter Discounter

Sito uitlaat Vespa LX 50 4T (2v = 2 kleppen) Lekke originele uitlaat op je Vespa LX 50 4-takt omdat de uitlaat is verroest of gescheurd? Dit is een goedkoop alternatief met dezelfde looks als de originele Vespa 4T uitlaat. Wil je liever de de originele look uitlaat van Tecnigas? Er zit niet echt verschil in hoor, beide zijn A kwaliteit maar het kan zijn dat je liever niet de Sito wil. Dan hebben we ook nog de Tecnigas uitvoering, zie deze link; standaard uitlaat Vespa LX 4t. Er zijn ook andere voordelige alternatieven te verkrijgen maar dan lijken ze niet meer op de het originele model en daarmee, naar ons idee, minder mooi. Deze Vepsa LX 4-takt uitlaat is zoals gezegd een kopie van de originele uitlaat, maar dan een stuk goedkoper. A kwaliteit uitlaat van Sito! Geproduceerd door Leovince. Als je Vespa een lekke uitlaat heeft of helemaal kapot is dan geeft dat extra lawaai wat bovendien verboden is, ook worden de rijeigenschappen negatief beïnvloed en presteert je Vespa minder goed. De acceleratie en topsnelheid neemt daarbij af. Mocht dit herkenbaar zijn dan is het tijd voor deze Sito uitlaat op je Vespa LX! Voordelen van de Sito uitlaat Vespa LX 4T Deze A kwaliteit uitlaat kent vele voordelen en zorgt ervoor dat je Vespa weer toonbaar is en dat je hem niet aan het eind van de straat uit moet doen vanwege te veel lawaai. Zie hieronder alle voordelen op rij; Juiste passing, zelfde als origineel model A kwaliteit, geproduceerd door Leovince Geleverd met hitteschild, chroom Voorzien van CE keuring en daardoor geschikt voor de openbare weg Originele looks Weinig geluid (geluidsarm) Makkelijk zelf te plaatsen Goedkoop alternatief voor de originele uitlaat Laagste prijs bij Scooterdiscounter Merk en artikelnummer: Sito 0713 Sito uitlaat Vespa LX 50 4-takt montage De Sito uitlaat voor de LX50 4-takt is eenvoudig zelf te monteren, afhankelijk van de staat van de Vespa LX. Het kan zijn dat de bouten tijdens het (de)monteren afbreken omdat deze zijn 'vastgeroest' wat kan komen door het niet invetten van bouten alvorens deze te monteren. Wij raden daarom aan bij het plaatsen van de uitlaat nieuwe bouten te gebruiken (niet bijgeleverd) en deze goed in te vetten. Ook bij hergebruik van de oude bouten dienen deze goed ingevet te worden om afbreken in de toekomst te voorkomen. Haal de oude standaard uitlaat voorzichtig los en spuit eventueel de bouten van te voren in met kruipolie of WD40 om de kans op afbreken te verkleinen. Als het mee zit dan heb je zo de nieuwe uitlaat op je Vespa geplaatst. Uitlaat voor vespa LX 50 snor of brom? Het maakt niet uit of je een Vesla LX snor of brom hebt (25km of 45 km) de uitlaat is hetzelfde, er zit dus geen verschil in en dat is ook de reden dat deze uitlaat past op de LX snor evenals de LX brom. Het enige waar verschil in zit is 2 kleppen (2V) of 4 kleppen (4V). Deze uitlaat is voor het oude type motorblok en dus met 2 kleppen (2v) Passend op: Vespa LX 4-takt 50cc scooter met een 2 kleps cilinderkop (2V) het oude model. We hebben ook een uitlaat voor de Vespa LX 4T 4V (deze heeft 4 kleppen) Heb je een 2-takt Vespa? Koop dan deze uitlaat voor Vespa LX 50 2T

Bol Partner

Scooter uitlaat Sito voor Piaggio Vespa ET4 en Piaggio Liberty 4Takt. Deze Sito plus uitlaat is speciaal gekeurt voor de Vespa ET4 en Piaggio Liberty en heeft dan ook het type goedkeurings nummer zodat u hiermee op de openbare weg mag rijden. Het originele artikel nummer van Sito: 713