Sistemi moderni di gestione del traffico aereo e sicurezza operativa

Questa monografia esamina la gestione del traffico aereo come un sistema socio-tecnico integrato in cui la sicurezza deriva dall'interazione tra componenti organizzative, procedurali e tecnologiche. Il lavoro sviluppa un quadro analitico sistemico basato sui modelli di causazione degli incidenti STAMP e STPA, sui vincoli relativi al carico di lavoro dei controllori e alle prestazioni umane, nonché sulla quantificazione della complessità dello spazio aereo. Un contributo fondamentale è rappresentato da un'architettura integrata di supporto decisionale che collega i centri operativi delle compagnie aeree alle strutture di gestione del traffico aereo (ATM) attraverso un canale di dati bidirezionale, caratterizzato da un sottosistema di raccomandazioni per la risoluzione dei conflitti e da un motore di inferenza basato sull'apprendimento automatico che fornisce una classificazione del rischio con tecnica di gradient boosting. La monografia tratta le operazioni basate sulle traiettorie, l'impatto della meteorologia convettiva sulla capacità, la sicurezza informatica della sorveglianza e delle comunicazioni, nonché il percorso verso la gestione autonoma del traffico aereo, con esempi pratici che dimostrano riduzioni significative della latenza decisionale rispetto alle procedure di riferimento coordinate a voce.