Renault R35 e Hotchkiss H35
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Bol
All'alba della WW2 l'industria bellica francese si presentava come una delle più avanzate d'Europa, erede di una tradizione tecnica e militare che affondava le sue radici nei successi della Grande Guerra. Tuttavia, dietro l'apparente modernità dei suoi arsenali, la Francia stava costruendo mezzi corazzati che riflettevano ancora la mentalità difensiva e frammentata della dottrina militare dell'epoca.In questo contesto nacquero due dei carri leggeri più emblematici e, al tempo stesso, controversi dell'Armée de Terre: il Renault R35 e l'Hotchkiss H35.Due veicoli gemelli per concezione e impiego, simboli di un esercito che, pur cercando di innovare, rimase intrappolato tra il passato e il futuro della guerra meccanizzata.
All'alba della WW2 l'industria bellica francese si presentava come una delle più avanzate d'Europa, erede di una tradizione tecnica e militare che affondava le sue radici nei successi della Grande Guerra. Tuttavia, dietro l'apparente modernità dei suoi arsenali, la Francia stava costruendo mezzi corazzati che riflettevano ancora la mentalità difensiva e frammentata della dottrina militare dell'epoca.In questo contesto nacquero due dei carri leggeri più emblematici e, al tempo stesso, controversi dell'Armée de Terre: il Renault R35 e l'Hotchkiss H35.Due veicoli gemelli per concezione e impiego, simboli di un esercito che, pur cercando di innovare, rimase intrappolato tra il passato e il futuro della guerra meccanizzata.
AmazonPages: 72, Paperback, Luca Cristini Editore (Soldiershop)
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