Reiniger, dieselinjectiesysteem LIQUI MOLY 5169
Beschrijving
Voor dieselmotoren met een dieselpartikelfilter (DPF/FAP) biedt de Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger een zeer effectieve oplossing voor het probleem van verstopte roetfilters, vooral bij voertuigen die veel korte ritten maken of stadsverkeer berijden. Deze reinigingsvloeistof maakt het mogelijk om de werkzaamheden uit te voeren zonder demontage van het roetfilter, wat tijd en kosten bespaart.
Eigenschappen en voordelen
De Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger biedt diverse voordelen:
- Ondersteunt de regeneratie van het roetfilter, waardoor het filter weer optimaal kan functioneren.
- Garandeert een laag brandstofverbruik, wat resulteert in aanzienlijke kostenbesparingen tijdens het rijden.
- Verzekert een optimaal motorvermogen, waardoor de voertuigprestaties verbeteren.
- Vermindert de operationele kosten door het voorkomen van dure reparaties en vervangingen van verstopte filters.
Gebruik
Voor een effectieve reiniging wordt aangeraden om het DPF-drukbekerpistool (art. nr. 7946) en de speciaal ontwikkelde DPF-lans met vijf sproeisondes (art. nr. 7945) te gebruiken. Afhankelijk van het type voertuig kan het nodig zijn om toegang te krijgen tot het dieselpartikelfilter. Dit kan inhouden dat de temperatuur- of druksensor van het filter moet worden gedemonteerd. Het is van cruciaal belang dat de temperatuur van het filter tijdens de reiniging lager is dan 40 °C.
Bij sommige voertuigen bevindt het dieselpartikelfilter zich niet aan de onderzijde, maar dichter bij de uitlaatbocht of de uitlaatgasturbo. In deze gevallen is het noodzakelijk om extra voorzichtig te zijn om te voorkomen dat reinigingsvloeistof via een open uitlaatklep in de verbrandingskamer terechtkomt.
De reinigingstemperatuur en -druk dienen zorgvuldig te worden bewaakt:
- Dien de Pro-Line dieselpartikelfilterreiniger (1 liter) in meerdere intervallen van 5-10 seconden met tussenpozen van 5-10 seconden aan op de filteroppervlakte, met een druk van 6-8 bar.
- Draai en beweeg de spuitsonde tijdens de reiniging voor een optimale bevochtiging van het filteroppervlak.
- Laat de reiniger ongeveer 15 minuten inwerken en spoel het filter vervolgens met 500 ml Pro-Line dieselpartikelfilterspoeling, op dezelfde wijze als bij de reinigingsvloeistof.
Na het opnieuw installeren van de sensor dient het servicebedrijf of de werkplaats een regeneratie te starten in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant. Het is van belang dat het drukreservoir na gebruik drukloos wordt gemaakt en volledig wordt geleegd, om veilig te kunnen bewaren.
Met de Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger kiest u voor een product dat zowel effectiviteit als gebruiksgemak biedt, en u helpt om de prestaties van uw dieselvoertuig te optimaliseren.
Voor dieselmotoren met een dieselpartikelfilter (DPF/FAP) biedt de Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger een zeer effectieve oplossing voor het probleem van verstopte roetfilters, vooral bij voertuigen die veel korte ritten maken of stadsverkeer berijden. Deze reinigingsvloeistof maakt het mogelijk om de werkzaamheden uit te voeren zonder demontage van het roetfilter, wat tijd en kosten bespaart.
Eigenschappen en voordelen
De Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger biedt diverse voordelen:
- Ondersteunt de regeneratie van het roetfilter, waardoor het filter weer optimaal kan functioneren.
- Garandeert een laag brandstofverbruik, wat resulteert in aanzienlijke kostenbesparingen tijdens het rijden.
- Verzekert een optimaal motorvermogen, waardoor de voertuigprestaties verbeteren.
- Vermindert de operationele kosten door het voorkomen van dure reparaties en vervangingen van verstopte filters.
Gebruik
Voor een effectieve reiniging wordt aangeraden om het DPF-drukbekerpistool (art. nr. 7946) en de speciaal ontwikkelde DPF-lans met vijf sproeisondes (art. nr. 7945) te gebruiken. Afhankelijk van het type voertuig kan het nodig zijn om toegang te krijgen tot het dieselpartikelfilter. Dit kan inhouden dat de temperatuur- of druksensor van het filter moet worden gedemonteerd. Het is van cruciaal belang dat de temperatuur van het filter tijdens de reiniging lager is dan 40 °C.
Bij sommige voertuigen bevindt het dieselpartikelfilter zich niet aan de onderzijde, maar dichter bij de uitlaatbocht of de uitlaatgasturbo. In deze gevallen is het noodzakelijk om extra voorzichtig te zijn om te voorkomen dat reinigingsvloeistof via een open uitlaatklep in de verbrandingskamer terechtkomt.
De reinigingstemperatuur en -druk dienen zorgvuldig te worden bewaakt:
- Dien de Pro-Line dieselpartikelfilterreiniger (1 liter) in meerdere intervallen van 5-10 seconden met tussenpozen van 5-10 seconden aan op de filteroppervlakte, met een druk van 6-8 bar.
- Draai en beweeg de spuitsonde tijdens de reiniging voor een optimale bevochtiging van het filteroppervlak.
- Laat de reiniger ongeveer 15 minuten inwerken en spoel het filter vervolgens met 500 ml Pro-Line dieselpartikelfilterspoeling, op dezelfde wijze als bij de reinigingsvloeistof.
Na het opnieuw installeren van de sensor dient het servicebedrijf of de werkplaats een regeneratie te starten in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant. Het is van belang dat het drukreservoir na gebruik drukloos wordt gemaakt en volledig wordt geleegd, om veilig te kunnen bewaren.
Met de Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger kiest u voor een product dat zowel effectiviteit als gebruiksgemak biedt, en u helpt om de prestaties van uw dieselvoertuig te optimaliseren.