Conversion : transforme le stator AC en courant continu continu et niveau de bouchons afin que les jauges et la pompe à carburant reçoivent un courant approprié sans vider la batterie. Refroidissement : la base en aluminium moulé avec ailettes rejette la chaleur dans l'air qui passe en gardant l'unité à portée appropriée pendant les longs sentiers ou cycles de travail. Connexion : plusieurs broches et bornes s'alignent avec le harnais du véhicule et les câbles du stator afin que l'ancien régulateur se déboulonne et que le siège ne soit pas épissé.
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