Usiné CNC en aluminium avec une finition anodisée rouge, améliorant efficacement la réponse du turbo. La base d'adaptateur en métal relie le tuyau d'admission du système de suralimentation et la soupape de surpression modifiée Performances durables et fiables La réduction de la charge thermique du moteur contribue à protéger les composants critiques. Une conception optimisée de séparation huile-gaz réduit l’accumulation de carbone et maintient le moteur propre. Une structure de carrosserie intermédiaire robuste résiste aux conditions de fonctionnement élevées.
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