Fonctions : après une conduite agressive, il fait circuler en continu le liquide de refroidissement avant d'éteindre le moteur pour éliminer la chaleur résiduelle, réduisant ainsi l'accumulation dans les passages d'huile du turbocompresseur et prolongeant la durée de vie du turbocompresseur. Installation : Un chemin de câbles pré-percé sur le côté extérieur de l'unité permet une insertion sécurisée du faisceau de câbles pendant l'installation, évitant ainsi le pontage et l'usure de la gaine extérieure. Matériaux : des coussinets thermiques sont installés à l'intérieur du corps de la machine pour dissiper rapidement la chaleur accumulée et éviter une surchauffe localisée qui pourrait brûler les composants de précision. Fonctionnement : Lorsque le véhicule est à l’arrêt et que la climatisation est en marche pour le chauffage, le liquide de refroidissement circule indépendamment dans les conduits d’échange thermique du véhicule, ce qui évite de faire tourner le moteur principal en permanence. Remarque : Veuillez vérifier que les informations de compatibilité correspondent à votre modèle de véhicule.
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