Fonction : aide la pompe à eau à retarder le refroidissement après l'arrêt du moteur, empêchant la cokéfaction à haute température de l'huile lubrifiante à l'intérieur du turbocompresseur, empêchant l'usure et le grippage des roulements, réduisant ainsi efficacement le taux de défaillance du turbocompresseur. Installation : après l'amarrage, les espaces de joint sont scellés pour empêcher l'humidité de pénétrer dans les interfaces de câblage après l'installation. Matériaux : La couche protectrice extérieure des fils électriques est résistante à l’huile et à l’antigel ; même en cas de petites fuites de liquide, les fils ne se casseront pas. Fonctionnement : Lorsque le véhicule est à l’arrêt et que la climatisation est en marche pour le chauffage, le liquide de refroidissement circule indépendamment dans les conduits d’échange thermique du véhicule, ce qui évite de faire tourner le moteur principal en permanence. Remarque : Veuillez vérifier que les informations de compatibilité correspondent à votre modèle de véhicule.
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