Fonctions : Élimine en permanence l'excès de chaleur du bloc-cylindres lors d'une conduite prolongée à basse vitesse et à pour forte charge, réduisant ainsi la probabilité de déformation et d'endommagement de la structure du bloc-cylindres à paroi mince en raison de températures élevées prolongées. Remplacement : remplace directement les pièces anciennes ou endommagées ; sa conception facilite l'installation sans ajustements complexes. Matériaux : utilise un matériau homogène hautement conducteur thermiquement pour dissiper rapidement la chaleur accumulée du compartiment moteur, s'attaquant ainsi à la cause profonde de l'accumulation de chaleur. Pour éviter une accumulation de chaleur localisée : Fonction : Fonctionne en complément du système de circulation principal afin d'améliorer l'échange thermique et la capacité de refroidissement des véhicules équipés d'une motorisation turbocompressée à plusieurs étages. Il est recommandé de vérifier la référence de l'ancienne pièce et les caractéristiques du véhicule avant l'achat.
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