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L'interrupteur des phares ajuste automatiquement la hauteur de projection et la couverture des phares en fonction de la vitesse du véhicule, de l'inclinaison de la Pour route et des conditions de conduite, en augmentant le faisceau à Pour grande vitesse et en l'abaissant à basse vitesse, s'adaptant ainsi à divers scénarios de conduite complexes. La pression de commutation est spécialement calibrée pour empêcher une activation accidentelle due à une force excessive ou un échec d'activation dû à une force insuffisante. Que ce soit lors de longs trajets ou de courts trajets, le conducteur peut l'utiliser facilement. La position d'installation est conçue en tenant compte du mouvement du volant, garantissant que l'interrupteur n'interfère pas avec la rotation du volant, permettant une rotation sans restriction sans compromettre la stabilité de conduite. Commande des feux antibrouillard : C’est une fonctionnalité ingénieuse. Pour allumer les feux antibrouillard, il ne suffit pas de continuer à tourner le bouton ; en le plaçant en position feux de croisement ou feux de position, il faut le tirer complètement vers l’extérieur. Généralement, « une fois pour allumer les feux antibrouillard avant, deux fois pour allumer les feux antibrouillard arrière ». Commutateur rotatif : Généralement situé sur le tableau de bord, à gauche du volant, il permet de commander les feux en le faisant pivoter sur différentes positions, ce qui est plus pratique pour l’utilisateur.