Ottimizzazione delle strategie di gestione dei progetti ibridi

I progetti di infrastrutture aeroportuali su larga scala rappresentano alcuni dei programmi di portfolio più complessi a livello globale, richiedendo il coordinamento tra conformità normativa, obiettivi di sostenibilità, trasformazione digitale e governance finanziaria. Questa tesi indaga l'ottimizzazione delle strategie di gestione dei progetti ibridi utilizzando un caso di studio su tre megaprogetti aeroportuali dell'Arabia Saudita: l'aeroporto internazionale King Abdelaziz (KAIA), l'aeroporto internazionale del Mar Rosso (RSI) e l'aeroporto internazionale Prince Mohammad bin Abdelaziz (PMIA). Gli aeroporti rappresentano sistemi infrastrutturali altamente complessi in cui costi, tempi, sostenibilidade e prestazioni tecnologiche devono essere ottimizzati simultaneamente. Le metodologie tradizionali Waterfall e Agile offrono vantaggi ma affrontano limitazioni in ambienti ad alta complessità e posta in gioco elevata. Il PM ibrido, che combina la pianificazione strutturata con l'adattabilità iterativa, è sempre più promosso come un efficace quadro di governance (Conforto et al., 2016; Shenhar et al., 2001).