Nieuwbouw in beweging

In de jaren negentig verscheen de Vierde Nota Ruimtelijke Ordening Extra (Vinex). Niet alleen werd in dit beleid een enorme bouwopgave gedefinieerd, ook werden heldere mobiliteitsdoelstellingen geformuleerd. Door hun ligging, inrichting en ontsluiting moesten de Vinex-wijken eraan bijdragen dat de toename van de mobiliteit werd beperkt. In hoeverre heeft dit beleid zijn vruchten afgeworpen? Zijn de inrichtingsprincipes die in de nota voor nieuwbouwwijken zijn geformuleerd, inderdaad gerealiseerd? En wat was het effect hiervan op het mobiliteitsgedrag van de bewoners van deze nieuwbouwwijken?In een evaluatie van de mobiliteitseffecten van het Vinex-beleid staan deze vragen centraal. De auteurs komen tot de conclusie dat vooral de bevolkingssamenstelling het mobiliteitsgedrag van de nieuwbouwbewoners verklaart. De plek waar men woont speelt een veel kleinere rol. De auteurs kijken tot slot vooruit naar de verwachte effecten van het huidige ruimtelijke mobiliteitsbeleid.