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moto Pompe à essence pour Duc 390 90207088000
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Plusieurs modèles K&TM Duke et RC Conçu pour K&TM 125 DUKE 125, 200 DUKE 200, 390 DUKE 390 et RC125/RC200/RC390, garantissant une alimentation fiable en carburant sur une large gamme de motos K&TM populaires. Ajustement exact pour le numéro OEM 90207088000 Conçue avec précision pour correspondre au numéro OEM 90207088000, cette pompe à carburant garantit une intégration et des performances transparentes, offrant un remplacement direct qui maintient les spécifications d'usine et la compatibilité du système. Compact et léger pour une manipulation facile Avec un format d'emballage de 13 x 9 x 7 cm et un poids de 0,250 kg, ce produit est facile à stocker, à transporter La chaussette de filtre d'entrée multicouche à mailles fines intégrée capture les sédiments fins, les débris de rouille, les résidus de caoutchouc et d'autres minuscules contaminants mélangés à l'essence avant que le carburant ne pénètre dans la chambre de la pompe. Empêche efficacement les impuretés granulaires de pénétrer dans les injecteurs de carburant, les rampes d'injection et la chambre de combustion du moteur, empêchant ainsi le colmatage des buses et l'usure prématurée des pièces de précision du système de carburant.
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Plusieurs modèles K&TM Duke et RC Conçu pour K&TM 125 DUKE 125, 200 DUKE 200, 390 DUKE 390 et RC125/RC200/RC390, garantissant une alimentation fiable en carburant sur une large gamme de motos K&TM populaires. Ajustement exact pour le numéro OEM 90207088000 Conçue avec précision pour correspondre au numéro OEM 90207088000, cette pompe à carburant garantit une intégration et des performances transparentes, offrant un remplacement direct qui maintient les spécifications d'usine et la compatibilité du système. Compact et léger pour une manipulation facile Avec un format d'emballage de 13 x 9 x 7 cm et un poids de 0,250 kg, ce produit est facile à stocker, à transporter La chaussette de filtre d'entrée multicouche à mailles fines intégrée capture les sédiments fins, les débris de rouille, les résidus de caoutchouc et d'autres minuscules contaminants mélangés à l'essence avant que le carburant ne pénètre dans la chambre de la pompe. Empêche efficacement les impuretés granulaires de pénétrer dans les injecteurs de carburant, les rampes d'injection et la chambre de combustion du moteur, empêchant ainsi le colmatage des buses et l'usure prématurée des pièces de précision du système de carburant.
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