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Fonction de pliage : permet au levier de se replier vers l'extérieur lors d'une collision, de se plier ou de se casser for améliorer la conduite. Construction du matériau : fabriqué en alliage d'aluminium, offrant des performances stables, une durabilité et une bonne résistance à la corrosion. Conception d'installation facile : dispose d'une configuration à boulonner directement sans perçage, soudage ou modification nécessaire for plus de fiabilité. Ajustement usiné avec précision : possède un alésage de pivot de précision qui garantit une bonne performance de freinage. Compatibilité universelle : convient aux motos tout-terrain universelles de 50 cc à 250 cc, prenant en charge une utilisation à gauche et à droite for plus de commodité.