€ 51,99 € 9,95 verzendkosten Totaal € 61,94
Uitgelicht
|
55,74 |
Naar shop
|
| VERGELIJK ALLE AANBIEDERS (3) | ||
Kroon Oil Versnellingsbakolie 80W-90 is een minerale smeerolie bestemd voor mechanische overbrengingen, met een viscositeitsindeling volgens SAE 80W-90 en gecertificeerde normen zoals ZF TE-ML 16A/17A/19A, MIL-L-2105 en API GL-4. De verpakking bevat 5 liter in een bus. Deze olie is ontwikkeld als gear oil met uitstekende Extreme Pressure-eigenschappen, geschikt voor hypoïd achterbruggen en versnellingsbakken waar EP-oliën vereist zijn. De combinatie van minerale basisolie en additieven zorgt voor weerstand tegen oxidatie, anti-roest- en anticorrosie-eigenschappen, anti-schuim en een laag stolpunt. Technische analyses melden onder meer een dichtheid bij 15 °C van circa 0,885 kg/l, consistentie bij 40 °C van ongeveer 149,0 mm²/s en bij 100 °C van circa 14,8 mm²/s, evenals een visciteitsindex van 98 en een vlampunt van 230 °C. De vloeistof heeft een kookpunt/KO-constante die bij -36 °C de vloeibaarheid behoudt, met een sulfaatasgehalte van circa 0,03%. Deze eigenschappen maken de olie geschikt voor een breed scala aan voertuigen en toepassingen zoals versnellingsbakken en achterbruggen die standaard GL-4 of EP-olie vereisen.
O.a. geschikt voor: Ford Sierra II Hatchback/Sedan (1987-1993), Ford Scorpio I Hatchback/Turnier (1985-1994), Mercedes T1 Bestelwagen/Bus (1977-1996), Volkswagen Transporter T3 Bus/Open laadbak/Chassis (1979-2003), Citroën 2CV/Fiat Uno-rijrange en verwante modellen uit de lijst. De olie voldoet aan ZF TE-ML 16A/17A/19A, MIL-L-2105 en API GL-4, en is ontworpen als minerale olie met Extreme Pressure-additieven voor gebruik in achterbruggen en versnellingsbakken waar EP-gedoopte oliën vereist zijn.
Dichtheid bij 15 °C: ~0,885 kg/l; Viscositeit bij 40 °C: ~149,0 mm²/s; Viscositeit bij 100 °C: ~14,8 mm²/s; Viscositeitindex: 98; Vlampunt (COC): 230 °C; Vloeipunt: -36 °C; Sulfaatasgehalte: ~0,03%.
Kroon Oil Versnellingsbakolie 80W-90 is een minerale smeerolie bestemd voor mechanische overbrengingen, met een viscositeitsindeling volgens SAE 80W-90 en gecertificeerde normen zoals ZF TE-ML 16A/17A/19A, MIL-L-2105 en API GL-4. De verpakking bevat 5 liter in een bus. Deze olie is ontwikkeld als gear oil met uitstekende Extreme Pressure-eigenschappen, geschikt voor hypoïd achterbruggen en versnellingsbakken waar EP-oliën vereist zijn. De combinatie van minerale basisolie en additieven zorgt voor weerstand tegen oxidatie, anti-roest- en anticorrosie-eigenschappen, anti-schuim en een laag stolpunt. Technische analyses melden onder meer een dichtheid bij 15 °C van circa 0,885 kg/l, consistentie bij 40 °C van ongeveer 149,0 mm²/s en bij 100 °C van circa 14,8 mm²/s, evenals een visciteitsindex van 98 en een vlampunt van 230 °C. De vloeistof heeft een kookpunt/KO-constante die bij -36 °C de vloeibaarheid behoudt, met een sulfaatasgehalte van circa 0,03%. Deze eigenschappen maken de olie geschikt voor een breed scala aan voertuigen en toepassingen zoals versnellingsbakken en achterbruggen die standaard GL-4 of EP-olie vereisen.
O.a. geschikt voor: Ford Sierra II Hatchback/Sedan (1987-1993), Ford Scorpio I Hatchback/Turnier (1985-1994), Mercedes T1 Bestelwagen/Bus (1977-1996), Volkswagen Transporter T3 Bus/Open laadbak/Chassis (1979-2003), Citroën 2CV/Fiat Uno-rijrange en verwante modellen uit de lijst. De olie voldoet aan ZF TE-ML 16A/17A/19A, MIL-L-2105 en API GL-4, en is ontworpen als minerale olie met Extreme Pressure-additieven voor gebruik in achterbruggen en versnellingsbakken waar EP-gedoopte oliën vereist zijn.
Dichtheid bij 15 °C: ~0,885 kg/l; Viscositeit bij 40 °C: ~149,0 mm²/s; Viscositeit bij 100 °C: ~14,8 mm²/s; Viscositeitindex: 98; Vlampunt (COC): 230 °C; Vloeipunt: -36 °C; Sulfaatasgehalte: ~0,03%.
Prijzen voor het laatst bijgewerkt op: