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Investigação Experimental de Uma Ponte Em Caixão Ferroviário

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Bol Este estudo demonstra a análise estrutural e o projeto de uma ponte em caixão de CCR utilizando uma abordagem manual (ou seja, o método MDM) e uma abordagem computacional (Staad-pro) utilizando os códigos IRS - CBC. Os elementos estruturais (laje superior, laje inferior e parede lateral) foram concebidos para suportar os critérios de carga última (momento fletor máximo e força de corte) devido a várias cargas (carga morta, carga viva, sobrecarga LL, sobrecarga DL) e critérios de utilização (largura da fenda) e foi efectuado um estudo comparativo dos resultados obtidos a partir das duas abordagens acima referidas para validar a correção dos resultados.

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Este estudo demonstra a análise estrutural e o projeto de uma ponte em caixão de CCR utilizando uma abordagem manual (ou seja, o método MDM) e uma abordagem computacional (Staad-pro) utilizando os códigos IRS - CBC. Os elementos estruturais (laje superior, laje inferior e parede lateral) foram concebidos para suportar os critérios de carga última (momento fletor máximo e força de corte) devido a várias cargas (carga morta, carga viva, sobrecarga LL, sobrecarga DL) e critérios de utilização (largura da fenda) e foi efectuado um estudo comparativo dos resultados obtidos a partir das duas abordagens acima referidas para validar a correção dos resultados.

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