Fonction : agit comme interrupteur principal gauche pour transmettre les entrées du conducteur aux relais d'allumage et d'éclairage, assurant la coupure et le démarrage du moteur stables, éliminant le signal intermittent ou l'échec de tuer le moteur des unités usées, et restaurer le contrôle approprié du cockpit lors du remplacement des interrupteurs fissurés ou non réactifs qui causent des risques opérationnels. Changement : remplacement direct de l'assemblage sur la position O gauche du guidon ; déconnectez d'abord le négatif de la batterie, débranchez soigneusement le faisceau multi-broches sous le boîtier, retirez les vis de montage sans tomber dans la tête de la poupée, l'interrupteur avec le bon acheminement de l'accélérateur/câble si adjacent, et testez toutes les fonctions de démarrage/tue/lumière avant le serrage final à la torsion du boîtier ou au pincement du fil.
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