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Il permet au turbocompresseur de fonctionner à des pressions de suralimentation plus élevées en toute sécurité, libérant ainsi une plus grande puissance potentielle du moteur. Le refroidisseur intermédiaire améliore la fiabilité et la longévité du moteur en réduisant les contraintes thermiques sur les pistons, les soupapes et autres pièces exposées à des températures élevées. Un système de refroidissement intermédiaire efficace contribue directement à améliorer l’économie de carburant en permettant un processus de combustion plus complet et optimisé au sein du moteur. Sa conception optimisée des ailettes internes assure une dissipation thermique maximale avec une chute de pression minimale, maintenant des performances stables du moteur sous une charge importante. Le noyau en aluminium durable résiste à la corrosion et aux vibrations, offrant un fonctionnement fiable à long terme sans nécessiter d'entretien fréquent.