Interakcja kadluba i śruby napędowej

Aby poruszä si¿ do przodu, statek potrzebuje ci¿gu, który jest generowany przez obracaj¿ce si¿ ¿ruby nap¿dowe umieszczone za kad¿ubem. ¿ruby nap¿dowe s¿u¿¿ do generowania ci¿gu nap¿dzaj¿cego pojazdy morskie. ¿ruba nap¿dowa generuje ci¿g dzi¿ki ró¿nicy ci¿nie¿ mi¿dzy dwiema powierzchniami ¿opaty ¿ruby nap¿dowej, zwanymi powierzchni¿ czo¿ow¿ i tyln¿. K¿t natarcia przep¿ywu odgrywa istotn¿ rol¿ w generowaniu tej ró¿nicy ci¿nie¿ na kädej sekcji ¿opaty (która jest ogólnie sekcj¿ aerodynamiczn¿). ¿ruba nap¿dowa o regulowanym skoku mo¿e dostosowä k¿t natarcia nap¿ywaj¿cego strumienia i zapewni¿ lepsz¿ kontrol¿ nad generowanym przez ni¿ ci¿giem. Tradycyjnie ci¿g i moment obrotowy ¿ruby nap¿dowej s¿ przewidywane na podstawie testów modelowych. Wymaga to wi¿cej czasu, si¿y roboczej, przestrzeni i kosztów. Obecnie CFD zyskuje popularno¿¿ w projektowaniu hydrodynamicznym, poniewä zapewnia wzgl¿dn¿ oszcz¿dno¿¿ czasu, si¿y roboczej, przestrzeni i kosztów.

Pages: 124, Paperback, Wydawnictwo Nasza Wiedza