Das Buch vertritt die These, dass Infrastruktur - Straßen, Versorgungsnetze, Wasserversorgungssysteme, Protokolle, Plattformen - niemals nur eine neutrale technische Grundlage ist. Jede infrastrukturelle Entscheidung beinhaltet auch ein politisches Urteil darüber, wessen Bedürfnisse Vorrang haben und wessen Belastungen als akzeptabel angesehen werden; und da diese Urteile nicht als explizite Argumente formuliert, sondern in dauerhafte, physische oder digitale Formen eingebettet sind, werden sie als natürliche Gegebenheiten der Umwelt und nicht als umstrittene Entscheidungen wahrgenommen. Das Buch bezeichnet diesen dauerhaften, verinnerlichten politischen Inhalt als "infrastrukturelle Ideologie".
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