Corps du cylindre : l'unité complète s'adapte aux ensembles de moteur refroidis par liquide de 300 cc. Manchon d'alésage : fonte ou aluminium plaqué avec alésage fini. Gaine de liquide de refroidissement : passages coulés pour la régulation de la température. Trous de boulon de montage : les positions s'alignent avec le carter et la culasse. Face de pont : joints usinés contre le joint de culasse.
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