Course maximisée : la conception multi-sections maximise la course du cric dans une hauteur de corps de 175 mm, permettant un levage à de plus grandes hauteurs for diverses applications. Construction : Le piston a une surface noircie et des marques d'anneau distinctes, assurant un levage en douceur et une bonne préhension. Cette construction offre une utilisation fiable à long terme. Montage pratique : deux trous pré-percés simplifient l'installation dans les ateliers. Après relâchement de la pression, le piston a besoin de la gravité externe for se rétracter. Anti-fuite et anti-fuite : les capuchons en plastique au niveau des joints empêchent les fuites d'huile et se tiennent à l'écart des composants internes, préservant ainsi les performances dans le temps. Corrosion-Finition : Une finition en émail cuit protège contre la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie du cylindre.
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