Caractéristiques : empêche l'étrier de frein avec la paroi intérieure de la jante ; la conception structurelle rationnelle garantit l'absence de bruit anormal pendant la conduite. Matériau : Le matériau présente des fluctuations de performances minimes et peut résister aux charges dynamiques pendant la conduite. Sa structure reste stable même sur des routes cahoteuses. Installation : aucune soudure ou perçage requis, installation directe. Aucun réglage supplémentaire n'est nécessaire après l'installation ; serrez simplement. Pour empêcher l'étrier d'entrer avec la paroi intérieure du moyeu de roue, la conception structurelle est raisonnable, la disposition des trous correspondant aux positions des trous du moyeu de roue. Le trou central est doté d'un chanfrein de guidage, ce qui facilite l'installation et l'alignement. Dans des conditions routières cahoteuses, la structure du matériau est stable. Le matériau a subi plusieurs processus de tests, ce qui a permis d'obtenir une planéité élevée de la surface une adéquation suffisante avec le moyeu de roue.
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