Co napędza carpooling na krótkich dystansach we Francji?

Francja jest jednym z pionierów w zakresie polityki carpoolingu w Europie. Pasy ruchu dla pojazdów o du¿ej ¿adowno¿ci zostäy wprowadzone na trasach prowadz¿cych do ró¿nych obszarów metropolitalnych, takich jak Lille, Rennes, Strasburg, Grenoble, umo¿liwiaj¿c przejazd tylko samochodom z co najmniej 2 pasäerami. Chociä przeprowadzono wiele badä nad determinantami zachowä zwi¿zanych z carpoolingiem z psychologicznego punktu widzenia, a tak¿e kilkoma czynnikami spo¿eczno-ekonomicznymi, niektóre obszary pozostaj¿ niezbadane, zw¿aszcza w odniesieniu do carpoolingu na krótkich dystansach, poni¿ej 80 km, we Francji. Niniejsze badanie ma na celu ustalenie wp¿ywu cen paliw i opadów atmosferycznych, w interakcji z obecno¿ci¿ pasów HOV, na liczb¿ podró¿y w ramach carpoolingu, koncentruj¿c si¿ na grupach miejskich zlokalizowanych na odcinkach dróg w odleg¿o¿ci 50 km od Rennes, Grenoble i Lille. Wyniki tego badania ujawniaj¿ wp¿yw czynników naturalnych, ekonomicznych i infrastrukturalnych na przyj¿cie carpoolingu we wspó¿czesnym kontek¿cie UE, co mo¿e s¿u¿y¿ jako wytyczne polityczne w przysz¿o¿ci.