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Die Linienfuhrung moderner Verkehrswege macht grossere Bruckenspannweiten unerlasslich. Die Schragseilbrucken haben die 500 m Marke ubersprungen. Projekte mit mittelgrossen Spannweiten, etwa 500 - 1000 m, bilden die nachste grosse Herausforderung. Auf der Basis der eigenen Forschungstatigkeit in den letzten funf Jahren und der wertvollen Beitrage anerkannter internationaler Kollegen wird die Problematik der Bauwerksdynamik umfassend dargestellt. Dabei konnte der Autor auf seine reiche praktische Erfahrung aus der Mitarbeit an einigen grosseren Schragseilbrucken unmittelbar zuruckgreifen. Dieses Buch wendet sich an Studenten des konstruktiven Ingenieurbaus ebenso wie an die in der Praxis tatigen, entwerfenden Ingenieure, die ein genaues Bild der wichtigsten Parameter erhalten und die Effekte und deren Anderung abschatzen konnen.
Productspecificaties
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