Bougie NGK 1673

Scooter Discounter

NGK ER 9EH-6N bougie nodig? Dit de dé NGK ER 9EH-6Nwelke bij vele scooters wordt toegepast met een 4-tat 4v (4 klepper) motorblok.Als je bougie kapot is dan start je Vespa / Piaggio scooter in de meeste gevallen niet, of hij loopt erg slecht. In dat geval kan het plaatsen van een nieuwe bougie wonderen doen. De bougie zorgt voor de vonk in de cilinder, waardoor het mengsel kan ontbranden op het juiste moment. Als de bougie niet vonkt, of slect vonkt, kan je problemen krijgen met het aanslaan van de motor. Vele mensen weten het niet maar een scooter bougie afstellen is ook nodig, dit gaat dan om de elektrode afstand. Over het algemeen moet deze op +- 0,5mm afgesteld worden en standaard uit de fabriek staat dit ook zo ingesteld, maar het is goed om hier eens wat extra informatie over te achterhalen. Mocht je bougie erg vervuild zijn dan kan je de bougie ook nog eerst proberen schoon te maken. Mocht dit niet helpen dan is het niet anders dan een nieuwe bougie te kopen.  Kwaliteit van NGK Wij vinden dat je op belangrijke onderdelen niet moet besparen en verkopen daarom uitsluitend A-kwaliteit bougies van het merk NGK of Champion. Dit product betreft de NGK ER 9EH-6N bougie welke bij vele 4-takt 4v Piaggio motorblokken wordt gebruikt. Omdat we NGK bougies groot inkopen kunnen we toch een scherpe prijs bieden waardoor jij kan profiteren en goedkoop kan blijven rijden. NGK ER 9EH-6N Piaggio De ER 9EH-6N bougie van NGK wordt officieel door Piaggio voorgeschreven voor de 4-takt blokken met 4 kleppen. Past dus niet op blokken met 2 kleppen!Deze bougie heeft een hittegraad van 9 en is voorzien van een 'Resistor'. Als je een ander model bougie monteerd kan dit voor storting zorgen op het elektrisch systeem van je scooter. Technische specificaties NGK CR8EB Sleutelmaat: 13mmWeerstand: 5 KOhmHittegraad: 8Schroefdraad: 8x19 mmWeerstandstype: JaElektrodenafstand motorfiets / scooter: 0,7-0,8 mm EAN: 087295116739 Bougiekleur aflezen Twijfel over de juiste afstelling? Dan kun je helaas niet veel zien aan de bougie bij een 4-takt scooter, omdat deze eigenlijk altijd grijs is. Dit in tegenstelling tot een 2-takt scooter waar de bougie een goed beeld geeft van de verhuiding in het mengsel. Bij een 2-takt moet de bougie koffiebruin zijn ter indicatie. Helaas kan je dit bij je 4-takt Vespa of Piaggio scooter dus niet aflezen. Verschillen tussen 4t 2v en 4t 4v Piaggio heeft verschillende 4-takt motorblokken op de markt gebracht waarvan de eerste een 2v uitvoering is. De 2v heeft 2 kleppen, de '2' staat dan ook voor het aantal kleppen en de 'v' voor 'Valve'. Dit is dus letterlijk vertaald. Deze NGK bougie past alleen op het nieuwere motorblok de 4t 4v, zoals toegepast bij de latere 4-takt uitvoeringen van de Piaggio Zip, Vespa LX, Vespa Sprint en Vespa Primavera. Eerder kwam Piaggio met de 2v uitvoering van het blok. Daar is deze bougie niet geschikt voor. Dit blok heeft 2 kleppen in plaats van 4.  Bougie monteren Piaggio Zip / Vespa Sprint Zelf je bougie monteren? Natuurlijk! Gelukkig is het niet de meest moeilijke klus, eigenlijk is het heel gemakkelijk. Het is wel noodzakelijk dat je een bougiesleutel hebt, om de oude bougie op de juiste manier los te maken en om de nieuwe, zonder beschadigingen, te kunnen plaatsen. Bij alle Vespa en Piaggio scooters word de juiste bougiesleutel meegeleverd in het gereedschapszakje onder de buddy. Als je deze niet meer hebt, koop je goedkoop een passende bougiesleutel via onze webshop. Met behulp van de bougiesleutel (13mm dop) kun je de bougie losdraaien door deze naar links te draaien, tegen de klok in. Als je de nieuwe ER9EH6N bougie wil plaatsen raden we aan om deze zo ver mogelijk met de hand erin te draaien. Daarmee voorkom je dat de bougie er scheef in draait, let hier goed op! Daarna kan je de bougie vastdraaien met de bougiesleutel. Draai de bougie nooit te vast! Toepassingslijst NGK ER9EH-6N Aprilia Scarabeo NET 50 AIR 4T 4V E2 '09-'10 (Piaggio) Aprilia Scarabeo RST 50 AIR 4T 4V E2 '09-'12 (Piaggio) Aprilia Scarabeo RST 50 AIR 4T 4V E2 '14-'17 (Piaggio) Aprilia Sport City One 50 AIR 4T 4V E2 '11 Aprilia SR Motard 50 AIR 4T 4V E2 '13-'21 Piaggio Fly 50 AIR 4T 4V E2 '11 Piaggio Fly II 50 AIR 4T 4V E2 '12-'17 Piaggio Typhoon II 50 AIR 4T 4V E2 '12-'19 Vespa LX 50 AIR 4T 4V E3 '09-'13 Vespa LX Touring 50 AIR 4T 4V E2 '10-'13 Vespa Primavera 50 AIR 4T 4V E2 '13-'17 Vespa S College 50 AIR 4T 4V E2 '08-'1

Bol Partner

Haperende bougie's is slecht voor uw motor. Dit herkent u als u wegtrekt en je scooter slaat telkens een vonk over. Het kan ook zijn dat er ploffen uit de uitlaat komt. Dit is een goede reden om een nieuwe bougie te monteren. Het is belangrijk dat de bougie een goede vonk geeft. Ook gebeurd het vaak dat je scooter of brommer steeds slechter gaat starten. Soms helpt het als de bougie schoon gemaakt wordt. Maar vaak is het verstandiger om een nieuwe bougie te monteren. Je wilt natuurlijk niet ergens onderweg stil komen te staan. Zodat u met de scooter in de hand naar huis kan lopen. Draad dikte 11mmDraad lengte 20mmVoor 4 takt 4v motoren Passend op de volgende modellen: Aprilia-Sport City One 50 4T 4V 11- [ZD4SBU00]Piaggio-Fly 50 4T 4V 11- (NAFTA) [ZAPC446B]Piaggio-Fly 50 4T 4V 12-13 [RP8C52100]Piaggio-Fly 50 4T 4V 13-17 (NAFTA) [ZAPC526B]Piaggio-TPH 50 4T 4V 12-17 (Typhoon) [ZAPC506B]Vespa -LX 50 4T 4V 09-13 E2 [ZAPC38700]Vespa -LX 50 4T 4V 10-12 E2 [ZAPC386B]Vespa -LX 50 4T 4V 11 E2 [ZAPC38700]Vespa -LX 50 Touring 4T 4V E2 10-13 [ZAPC38700]Vespa -Primavera 50 4T 4V 13-17 E2 [ZAPC53100]Vespa -Primavera 50 4T 4V 14-19 E2 [ZAPC536B]Vespa -S 50 4T 4V College 08-12 E2 [ZAPC38600]Vespa -S 50 4T 4V College 08-14 E2 [ZAPC386B]Vespa -Sprint 50 4T 4V 14-17 E2 [ZAPC53101]Vespa -Sprint 50 4T 4V 14-18 E2 [ZAPC536B]

AUTODOC

1673 Bougie NGK ER9EH-6N; M8 x 1,0 13 mm Bougie; Bougies für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T ER9EH6N; 641387

Motointegrator

Bougie: Aansluituitvoering M4, Nikkel-middenelektrode, 1-massa elektrode, Ontstoring, 5kOhm, Met flenszitting. Fabrikant: NGK. Fabrikant nr.: 1673. Index: NGK1673. Schroefdraad lengte [mm]: 19,0. Schroefdraadlengte 1 [mm]: 12,7. Schroefdraadlengte 2 [mm]: 6,3. Schroefdraadmaat: M8 x 1,0. Sleutelwijdte: 13 mm. Vonklengte [mm]: 1,3.