Fabriqué en alliage d'aluminium 6061-T6 avec une finition anodisée, il est ultra léger et durable. La structure soignée et ordonnée du bouchon de vidange d'huile de moto reflète une attention méticuleuse aux détails et crée un style unique. La structure de fixation de l'aimant a été modifiée pour devenir un type à anneau élastique, ce qui le rend moins susceptible de se desserrer ou de tomber. Convient à diverses conditions météorologiques difficiles. Vérifiez le bouchon de vidange d’huile, la rondelle d’étanchéité, le filetage et la zone autour de l’orifice lors de chaque vidange. Remplacer les éléments d’étanchéité usés au moment opportun permet de détecter d’éventuelles traces de suintement avant la prochaine utilisation. Respectez les spécifications indiquées pour la moto, nettoyez la surface d’étanchéité, engagez d’abord le bouchon à la main, puis serrez-le au couple de serrage spécifié. Cette méthode favorise une installation correcte sans appliquer de force excessive.
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