ATE Remschijf 24.0133-0101.1
Uitgelicht
|
56,93 |
Naar shop
|
|
74,09 |
Naar shop
|
|
74,09 |
Naar shop
|
Beschrijving
Deze ATE remschijf voor de vooras is geventileerd en geschikt voor diverse Ford-voertuigen, waaronder Ford TOURNEO CUSTOM V362 Bus en Ford TRANSIT CUSTOM V362 Bestelwagen/Bus. De schijf heeft meerdere specificaties die passen bij constructie- en onderhoudsbehoeften van moderne bedrijfswagens en personenauto’s uit de Transit/Tourneo-reeksen vanaf 2012. De combinatie van afmetingen, bevestigingspunten en materiaal geeft richting aan compatibiliteit met lichte- en staalvelgtoepassingen en aanverwante remsystemen. De schijf is ontworpen om te voorzien in precieze remkracht en duurzame prestaties binnen de opgegeven installatie- en montagemaatvoorschriften.
Technische specificaties
- Geventileerde remschijf vooras
- Buitendiameter 288,0 mm; binnendiameter 136,0 mm
- Dikte 33,0 mm; hoogte 55,3 mm
- 5 bevestigingsgaten; steekboutdiameter 111,0 mm
- Schroefdraad M10x1,5; installatie vóór
- Fabrikant: ATE; onderdeelnummer 24.0133-0101.1
Deze ATE remschijf voor de vooras is geventileerd en geschikt voor diverse Ford-voertuigen, waaronder Ford TOURNEO CUSTOM V362 Bus en Ford TRANSIT CUSTOM V362 Bestelwagen/Bus. De schijf heeft meerdere specificaties die passen bij constructie- en onderhoudsbehoeften van moderne bedrijfswagens en personenauto’s uit de Transit/Tourneo-reeksen vanaf 2012. De combinatie van afmetingen, bevestigingspunten en materiaal geeft richting aan compatibiliteit met lichte- en staalvelgtoepassingen en aanverwante remsystemen. De schijf is ontworpen om te voorzien in precieze remkracht en duurzame prestaties binnen de opgegeven installatie- en montagemaatvoorschriften.
Technische specificaties
- Geventileerde remschijf vooras
- Buitendiameter 288,0 mm; binnendiameter 136,0 mm
- Dikte 33,0 mm; hoogte 55,3 mm
- 5 bevestigingsgaten; steekboutdiameter 111,0 mm
- Schroefdraad M10x1,5; installatie vóór
- Fabrikant: ATE; onderdeelnummer 24.0133-0101.1
Prijshistorie
Prijzen voor het laatst bijgewerkt op: