Arbre intermédiaire : composant d'essieu central à 17 dents pour les transmissions de karting de 150 cc, 180 cc et 200 cc. Tige en acier : barre renforcée avec engrenage intégré à 17 dents. Journaux de roulement : les surfaces au sol se déplacent dans les supports de boîtier. Sections cannelées : les zones dentées engagent les moyeux d'engrenage. Fentes pour clés : les rainures alignent les engrenages à la position de l'arbre.
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