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Arbre à cames complet d'échappement côté gauche, pour Jeep Cherokee Wrangler Gladiator, Dodge Durango 05048029AA

Name: Arbre à cames complet d'échappement côté gauche, pour Jeep Cherokee Wrangler Gladiator, Dodge Durango 05048029AA
Brand: POAYTRRB
SKU: 12c7116992eacc8dd53e68db83cf9c71
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Amazon Marketplace Arbre à cames d'échappement côté gauche, pour Jeep Cherokee Wrangler Gladiator, Dodge Durango 05048029AA Profil de came agressif mais praticable conçu pour des gains de puissance à haut régime. Matériau : fabriqué à partir de matériaux durables pour résister aux rigueurs de l'utilisation automobile. Réduit le risque de combustion d'huile : assure un fonctionnement optimal des soupapes, minimise les problèmes d'étanchéité des soupapes, réduit le risque de fuite d'huile dans la chambre de combustion, atténue la combustion d'huile et réduit la fumée d'échappement bleue. Protection contre la rouille et la corrosion : dispose d'un traitement de surface résistant à la rouille qui empêche la corrosion pendant le stockage et après l'installation ; cela évite la rouille des tourillons qui pourrait rayer les roulements, protégeant ainsi la commande des soupapes et prolongeant l'intervalle entre les révisions majeures du moteur.

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Arbre à cames d'échappement côté gauche, pour Jeep Cherokee Wrangler Gladiator, Dodge Durango 05048029AA Profil de came agressif mais praticable conçu pour des gains de puissance à haut régime. Matériau : fabriqué à partir de matériaux durables pour résister aux rigueurs de l'utilisation automobile. Réduit le risque de combustion d'huile : assure un fonctionnement optimal des soupapes, minimise les problèmes d'étanchéité des soupapes, réduit le risque de fuite d'huile dans la chambre de combustion, atténue la combustion d'huile et réduit la fumée d'échappement bleue. Protection contre la rouille et la corrosion : dispose d'un traitement de surface résistant à la rouille qui empêche la corrosion pendant le stockage et après l'installation ; cela évite la rouille des tourillons qui pourrait rayer les roulements, protégeant ainsi la commande des soupapes et prolongeant l'intervalle entre les révisions majeures du moteur.

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