Analiza parametryczna zastosowana do stabilności skarp

Transport drogowy w Brazylii jest g¿ównym systemem logistycznym. Zablokowanie niektórych dróg z przyczyn naturalnych jest cz¿stym problemem. Niezb¿dna jest znajomo¿¿ metod stabilizacji skarp, zw¿aszcza przydro¿nych. Celem niniejszej pracy jest ocena stabilno¿ci skarpy przydro¿nej za pomoc¿ uznanych metod zaproponowanych przez: Bishop, Spencer i Fellenius. Analiza opiera si¿ na zmianach parametrów odporno¿ciowych i zewn¿trznych, które maj¿ wp¿yw na badany skarp. W¿ród ró¿nych parametrów uwzgl¿dnionych w niniejszej pracy zmieniono spójno¿¿, ci¿¿ar w¿äciwy, k¿t tarcia, poziom wody i obci¿¿enie drogi na skarpie. Analizy przeprowadzono za pomoc¿ komercyjnego oprogramowania. Po wprowadzeniu zmian stwierdzono, ¿e parametrami, które miäy najwi¿kszy wp¿yw na stabilno¿¿ skarpy, by¿y spójno¿¿ i k¿t tarcia. W zwi¿zku z tym im wi¿ksza jest wytrzymäo¿¿ gruntu, tym ni¿sze b¿d¿ koszty elementów wzmacniaj¿cych, co sprawia, ¿e prawid¿owe okre¿lenie parametrów geotechnicznych profilu ma tak du¿e znaczenie.