Puig 6498H Bulle Z Racing Gris (fumé)

Puig Pare-brise Z-racing Triumph Daytona 675/r. Libérez le caractère sportif complet de votre Triumph Daytona 675/R avec le saute-vent PUIG Z-Racing. Conçu à Barcelone et testé en soufflerie, ce saute-vent améliore considérablement l´efficacité aérodynamique. Sa conception agressive à double hauteur dévie le vent de votre casque et de votre torse, réduisant la fatigue. Les canaux latéraux redirigent le flux d´air pour soulager la pression sur vos épaules, offrant une augmentation de 12.7 % de protection en position droite et de 61 % en position de course. Fabriqué en acrylique résistant aux chocs de 3 mm, c´est la fusion ultime de performance, de confort et de style. APPLICATIONS:CARACTÉRISTIQUES TRIUMPH DAYTONA 675 2016/2017TRIUMPH DAYTONA 675 R 2016/2017 :APPLICATIONS:CARACTÉRISTIQUES TRIUMPH DAYTONA 675 2016/2017TRIUMPH DAYTONA 675 R 2016/2017 :Donnez à votre moto le caractère sportif que vous avez toujours recherché, avec la bulle de course de Puig.La ligne Z RACING est basée sur l'équilibre d'une position agressive en accord avec votre moto, tout en gardant le confort et la fonctionnalité pour le pilote.Les bulles Z Racing sont conçues pour être plus efficaces sur le plan aérodynamique que celles d'origine, elles sont entièrement testées en soufflerie virtuelle pour garantir des améliorations du coefficient aérodynamique (Cx) et de la protection aérodynamique du pilote.Grâce à sa double hauteur, ils dévient le vent qui autrement frapperait le casque et la partie supérieure du torse.Pendant ce temps, les canaux latéraux captent le flux d'air et l'envoient latéralement dans le but de réduire la pression d'air des épaules du cycliste. . tradeinn Motardinn

Fabriqué en acrylique à fort impact de 3 mm Conçues pour être aérodynamiques efficaces, testées dans la soufflerie virtuelle pour assurer une protection optimale du coefficient aérodynamique (Cx) et de la protection aérodynamique du pilote, car grâce à leur double hauteur, elles dévient le vent qui frapperait la coque et le haut du torse, tandis que les deux canaux latéraux recueillent le flux d'air et le canalisent vers l'extérieur dans le but de réduire la pression d'air dans les épaules du pilote. La protection aérodynamique est de 12,7 %, en moyenne en position droite, par rapport au modèle d'origine et de 61 % en position de conduite Le dôme a un contour arrondi de 2 mm, conforme aux réglementations du TÜV allemand ; le système de vision artificielle utilisé lors du processus de contrôle qualité garantit que les dômes atteignent le client en parfait état Le montage du dôme ne nécessite pas de pièces supplémentaires telles que des bordures et chaque dôme est accompagné d'un studio aérodynamique exhaustif qui indique les performances optimales et la protection du pilote Vérifiez la compatibilité avec votre moto dans la description du produit