MANNOL Basic Plus de 75 W 90 API GL 4 +, 1 L

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MN8108-1 Huile de transmission MANNOL 1_75W-90_36; 1I 75W-90 API GL 4+ Huile de transmission für RENAULT: MASTER 3 Bus; Kangoo I; Kangoo II Be Bop; GRAND SCENIC 3; Kangoo II / Grand Kangoo; SCENIC 3; MEGANE 3; Fluence; SCENIC 2, Huile de transmission VOLKSWAGEN: GOLF 2; Transporter 4; Polo II Coupe; Caddy 2 Kastenwagen, TOYOTA: Yaris I Hatchback; Corolla Verso, OPEL: Vivaro A Van; Movano A Platform / Chassis, DACIA: Sandero I; Logan I Express, SUZUKI: Baleno I Hatchback, MAZDA: MX-5 2, Huile de transmission SKODA: Fabia 1 Combi, SEAT: Leon I Hatchback, MITSUBISHI: COLT 6, Huile de transmission AUDI: 100 C4 Saloon, NISSAN: Interstar Van, DAIHATSU: Materia, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Une huile de transmission universelle toute l'année, la plus moderne et économe en énergie (contient PAO) spécialement conçue pour la lubrification des boîtes de vitesses manuelles avec un différentiel intégré pour les véhicules à transmission avant. Il convient à tous les types de transmissions manuelles synchronisées et non synchronisées (y compris les transmissions à haute charge). Il a été développé selon les exigences du groupe VW.