JTSPROCKETS Pignon JTR745.42 42

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Jt Sprockets Pignon Arrière 525 Jtr745.42 Steel. Améliorez la transmission de votre Ducati avec le pignon arrière en acier JT SPROCKETS 525 JTR745.42. Conçu pour une résistance supérieure, un poids minimal et une durabilité exceptionnelle, ce pignon de rechange est fabriqué à l´aide de la CAO et de l´usinage CNC avancés. Sa construction en acier C45 à haute teneur en carbone, traitée thermiquement et sablée, garantit une endurance et une résistance à l´usure maximales, assurant un transfert de puissance fiable sur des milliers de kilomètres. Découvrez des performances et une longévité inégalées, dépassant les normes OEM pour les pilotes exigeant le meilleur de leur transmission. Compatible avec divers modèles Ducati, dont les GT 1000 Touring, Monster 1000 I.E., Paul Smart 1000, Sport 1000 et SS 1000 I.E. Améliorez la transmission de votre moto avec la couronne arrière JT SPROCKETS 525 JTR745.42 en acier, la référence en matière de qualité et de durabilité dans la catégorie Transmission. Conçue spécifiquement pour les motards qui exigent le meilleur, cette couronne arrière est conçue pour offrir des performances exceptionnelles et une longévité accrue, garantissant que votre puissance est transférée à la roue de manière efficace et fiable. En tant que marque leader mondial de couronnes de rechange, JT met à profit des décennies d´expertise pour produire des composants qui répondent et dépassent souvent les spécifications d´origine, vous offrant tranquillité d´esprit et performances supérieures à chaque sortie.La base des performances inégalées de la JTR745.42 réside dans son processus de fabrication méticuleux. Chaque couronne est le fruit d´une ingénierie avancée, utilisant la conception assistée par ordinateur (CAO) et l´usinage CNC pour obtenir un équilibre parfait entre résistance ultime et poids minimum. Cette précision assure une transmission de puissance optimale et réduit la masse non suspendue, contribuant à une meilleure maniabilité et réactivité. L´utilisation de matériaux de première qualité est non négociable , cette couronne est conçue pour une endurance et une résistance à l´usure maximales, ce qui en fait un choix idéal pour les trajets quotidiens comme pour la conduite sportive.Pour garantir sa résistance aux forces sévères de la transmission d´une moto, chaque couronne JT subit un traitement thermique spécialisé, puis est sablée. Cette procédure essentielle durcit la couronne et réduit la tension de surface du matériau, augmentant considérablement sa durée de vie et s´assurant qu´elle résiste au couple et à la friction de la chaîne pendant des milliers de kilomètres. Cet engagement envers la qualité signifie que vous obtenez une couronne arrière qui non seulement fonctionne parfaitement, mais offre également une valeur imbattable en réduisant la fréquence des remplacements. Faites confiance à une couronne conçue pour durer et performante.Modèles compatibles :DUCATI GT 1000 TOURING 2009.DUCATI MONSTER 1000 I.E. 2005.DUCATI MONSTER 1000 I.E. Cromo 2005.DUCATI PAUL SMART 1000 2006.DUCATI SPORT 1000 2006.DUCATI SPORT 1000 Biposto 2007.DUCATI SPORT 1000 Monoposto 2007.DUCATI SS 1000 I.E. Nuda 2003.DUCATI ST3 992 S ABS 2007.Couronne arrière en acier.Conçue par ordinateur pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimum.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier choix pour produire une gamme de couronnes d´une qualité ultime avec une valeur imbattable.Chaque couronne respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles pour l´industrie de la moto.Les couronnes sont traitées thermiquement et sablées pour réduire la tension de surface du matériau.Fabriquée avec de l´acier au carbone C45 de première qualité. tradeinn Motardinn

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JTR745.42 Pignon JTSPROCKETS; 42 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre intérieur : 100 mm Trous de cercle de perçage : 124 mm