JTSPROCKETS Pignon JTR1206.42 42

Jt Sprockets Pignon Arrière 428 Jtr1206.42 Steel. Améliorez votre monture avec la couronne arrière JT SPROCKETS JTR1206.42 en acier. Conçue pour une durabilité et des performances ultimes, cette pièce premium est fabriquée à partir d´acier japonais de haute qualité à haute teneur en carbone. En s´appuyant sur la CAO et l´AFE avancées, JT Sprockets atteint une résistance maximale avec un poids minimal, assurant un transfert de puissance fiable et une durée de vie prolongée. Traitée thermiquement et microbillée pour une résistance supérieure à l´usure, cette couronne respecte et dépasse les normes industrielles les plus élevées, offrant une valeur imbattable aux pilotes exigeant des performances maximales. Pignon arrière JT SPROCKETS JTR1206.42 en acier | Durabilité et performances ultimesAméliorez le système de transmission de votre moto avec la référence en matière de résistance et de longévité : le pignon arrière en acier JT SPROCKETS 428 JTR1206.42. Conçu pour les pilotes qui exigent une fiabilité supérieure et des performances impeccables, ce pignon arrière est un choix de premier ordre pour remplacer des composants usés ou améliorer votre transmission. En tant que leader mondial de la fabrication de pignons de rechange, JT Sprockets met à profit des décennies d´expertise pour produire un composant qui offre une combinaison inégalée de technologie de pointe, de matériaux de première qualité et d´ingénierie de précision, garantissant que votre moto fonctionne à son plus haut niveau.Le JTR1206.42 témoigne de l´engagement indéfectible de JT envers la qualité, intégrant des caractéristiques conçues pour des performances maximales et une durée de vie prolongée. La conception et le processus de fabrication méticuleux donnent un pignon qui répond non seulement aux normes de qualité les plus élevées de l´industrie de la moto, mais les dépasse. La philosophie centrale est simple : créer un pignon d´une résistance ultime avec un poids minimum absolu. Ceci est réalisé grâce à la conception assistée par ordinateur (CAO) sophistiquée et à l´analyse par éléments finis (AEF), qui permettent aux ingénieurs de cartographier précisément les points de contrainte et d´optimiser la géométrie du pignon. Ce processus élimine intelligemment le matériau inutile sans compromettre l´intégrité structurelle, contribuant à une réduction de la masse non suspendue et à une amélioration potentielle de la réponse de la suspension.Chaque pignon JT subit un processus de fabrication rigoureux pour garantir sa durabilité exceptionnelle. Les pignons sont traités thermiquement pour atteindre la dureté parfaite, garantissant qu´ils peuvent résister aux forces immenses exercées par la chaîne de transmission lors de l´accélération et de l´utilisation quotidienne. Après le traitement thermique, un procédé de microbillage est appliqué. Cette étape critique soulage les contraintes internes du matériau et crée une surface texturée et durcie qui réduit considérablement la tension superficielle. Le résultat est un pignon très résistant à l´usure et à la fatigue, offrant des performances constantes et une durée de vie plus longue par rapport aux alternatives inférieures. JT combine cette technologie de pointe avec des matériaux de premier ordre pour produire une gamme de pignons de qualité ultime avec une valeur imbattable.Au cœur du JTR1206.42 se trouve sa construction en acier au carbone japonais C49/C50 de première qualité. Cette nuance spécifique est sélectionnée pour sa résistance à la traction exceptionnelle et ses propriétés de résistance à l´usure, ce qui en fait le matériau idéal pour un composant soumis à de fortes contraintes comme un pignon arrière. Il garantit que les dents du pignon conservent leur profil précis sur des milliers de kilomètres, offrant un engagement de chaîne net et un transfert de puissance fluide et efficace du moteur à la roue arrière.Choisissez le JT SPROCKETS JTR1206.42 pour votre transmission et installez la confiance. Découvrez la différence que font une ingénierie de classe mondiale et des matériaux haut de gamme à chaque trajet.Modèles compatibles :HONDA CBR 125 R 2004-2010.HONDA CBR 125 R 2004-2010.HONDA CBR 125 R 2004-2010.HONDA CBR 125 R 2004-2010.HONDA CBR 125 R 2004-2010.HONDA CBR 125 R 2004-2010.HONDA CBR 125 R 2004-2010.Pignon arrière.Conçu par ordinateur pour obtenir une résistance ultime à un poids minimum.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier ordre pour produire une gamme de pignons de qualité ultime avec une valeur imbattable.Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles.Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau.Pignons arrière en acier fabriqués avec de l´acier au carbone japonais C49/C50 de première qualité. tradeinn Motardinn

JTR1206.42 Pignon JTSPROCKETS; 42 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T