JT Sprockets JTR855.47 Pignon

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr855.47 Steel. Améliorez la transmission de votre Yamaha avec la couronne arrière en acier JT Sprockets 520 JTR855.47. Conçue pour une résistance supérieure et un poids minimal, cette couronne en acier à haute teneur en carbone est traitée thermiquement et grenaillée pour une durabilité et des performances maximales. Conçue pour respecter et dépasser les normes de l´industrie, elle offre une valeur et une fiabilité imbattables pour votre DT 250 MX, MT-03 660, XJ 600 N ou XJ 600 S Diversion. Profitez d´une qualité et de performances ultimes avec JT Sprockets. Modèles compatibles :YAMAHA DT 250 MX 1980 1982.YAMAHA DT 250 MX 1980 1982.YAMAHA DT 250 MX 1980 1982.YAMAHA MT 03 660 2006 2012.YAMAHA MT 03 660 2006 2012.YAMAHA MT 03 660 2006 2012.YAMAHA MT 03 660 2006 2012.YAMAHA MT 03 660 2006 2012.YAMAHA MT 03 660 2006 2012.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600N 1995 2003.YAMAHA XJ 600 S Diversion 1992 2003.YAMAHA XJ 600 S Diversion 1992 2003.Pignon arrière en acier.Ordinateur conçu pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimum.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de pointe pour produire la gamme de pignons de qualité ultime avec une valeur imbattable.Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles pour l'industrie de la moto.Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau.Fabriqué avec de l'acier à haute teneur en carbone C45 de qualité supérieure. tradeinn Motardinn

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JTR855.47 Pignon JTSPROCKETS; 47 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre intérieur : 125 mm Trou de perçage forage : 145 mm