JT Sprockets JTR1415 Pignon

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr1415.36 Steel. Améliorez votre Kawasaki KFX 450 R avec la couronne arrière en acier JT SPROCKETS JTR1415.36. Conçue pour une résistance, une longévité et une précision supérieures, cette couronne haute performance est fabriquée en acier japonais haut carbone C49/C50 de première qualité. Sa conception assistée par ordinateur, son traitement thermique et son grenaillage garantissent une durabilité maximale et un poids minimal pour un transfert de puissance optimal et une transmission réactive. Faites confiance à JT SPROCKETS, le leader mondial des fabricants, pour une qualité et une fiabilité imbattables sur tous les terrains. Parfait pour entretenir ou améliorer l´intégrité de la transmission de votre quad. JT SPROCKETS 520 JTR1415.36 Pignon Arrière en Acier pour Kawasaki KFX 450 RAméliorez les performances et la fiabilité de la transmission de votre VTT avec le pignon arrière en acier JT SPROCKETS JTR1415.36, le choix ultime pour les pilotes qui exigent résistance, longévité et précision. Spécialement conçu pour les exigences rigoureuses de la conduite tout-terrain, ce pignon est la mise à niveau ou le remplacement parfait pour votre Kawasaki KFX 450 R, garantissant un transfert de puissance optimal du moteur aux roues. Lorsque chaque once de couple et de durabilité compte, faites confiance au premier fabricant mondial de pignons de rechange pour offrir une qualité inégalée.Au cœur de sa conception réside un engagement envers une ingénierie supérieure. Ce n´est pas seulement une autre pièce de remplacement , c´est un composant haute performance. Le JT JTR1415.36 est conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimum. Ce processus de conception avancé garantit que le pignon peut résister aux forces extrêmes de la conduite agressive sans ajouter de masse rotationnelle inutile, ce qui se traduit par une transmission plus réactive et plus efficace. JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier ordre pour produire la gamme de pignons de qualité ultime avec une valeur imbattable, rendant les performances de niveau professionnel accessibles à tous les pilotes.Le processus de fabrication de chaque pignon JT témoigne de cet engagement envers l´excellence. Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension de surface du matériau. Cette étape critique augmente considérablement la durabilité et la résistance à la fatigue du pignon, assurant une durée de vie plus longue même dans les conditions les plus difficiles. La base de cette durabilité exceptionnelle réside dans les matériaux utilisés. Ces pignons arrière en acier sont fabriqués avec de l´acier japonais C49/C50 de première qualité, riche en carbone, réputé pour sa résistance à la traction et sa résistance à l´usure incroyables. Ce matériau haut de gamme garantit que les dents du pignon conservent leur profil précis, réduisant l´usure de la chaîne et offrant des performances constantes kilomètre après kilomètre.Chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles pour l´industrie des sports motorisés. Lorsque vous installez un JT JTR1415.36, vous installez la tranquillité d´esprit. Que vous abordiez des sentiers difficiles, que vous concouriez sur piste ou que vous profitiez simplement d´une balade le week-end, vous pouvez compter sur ce pignon arrière pour fournir une puissance constante et fiable sans faille. C´est le pignon arrière idéal pour maintenir ou améliorer l´intégrité de la transmission de votre VTT.Modèles compatibles :KAWASAKI KFX 450 R 2x4 2008-2014.KAWASAKI KFX 450 R 2x4 2008-2014.KAWASAKI KFX 450 R 2x4 2008-2014.KAWASAKI KFX 450 R 2x4 2008-2014.KAWASAKI KFX 450 R 2x4 2008-2014.KAWASAKI KFX 450 R 2x4 2008-2014.KAWASAKI KFX 450 R 2x4 2008-2014. tradeinn Motardinn

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JTR1415.38 Pignon JTSPROCKETS; 38 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre intérieur : 110 mm Trou de trou : 130 mm