JT Sprockets JTR1334 41 Pignon

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Jt Sprockets Pignon Arrière 530 Jtr1334.41 Steel. Améliorez la transmission de votre moto avec le pignon de chaîne arrière JT SPROCKETS 530 JTR1334.41 en acier. Ce pignon à 41 dents, fabriqué en acier japonais haut carbone C49/C50 de première qualité, offre une durabilité et une résistance à l´usure exceptionnelles. Conçu par ordinateur pour une résistance optimale et un poids minimal, il assure un transfert de puissance fluide et efficace. Traité thermiquement et microbillé pour une résilience maximale, les pignons JT respectent et dépassent les normes industrielles les plus élevées, offrant une valeur et une fiabilité imbattables pour votre conduite. Améliorez la transmission de votre moto avec la couronne arrière JT SPROCKETS 530 JTR1334.41 en acier, la référence en matière de qualité et de durabilité dans la catégorie des transmissions. Conçue pour les motards qui exigent des performances supérieures et une longévité accrue, cette couronne arrière à 41 dents est un composant essentiel pour assurer une transmission de puissance fluide et efficace de votre moteur à la roue arrière. Parfaitement adaptée à une chaîne de pas 530, elle constitue un choix de premier ordre pour l´entretien, la restauration ou l´amélioration des performances.En tant que leader mondial de la fabrication de pignons et couronnes de rechange, JT garantit que chaque composant répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées de l´industrie de la moto. Cet engagement envers l´excellence est évident dans chaque détail de la JTR1334.41. Fabriquée en acier au carbone de haute qualité japonais C49/C50, cette couronne arrière est conçue pour une longévité exceptionnelle et une résistance remarquable à l´usure, surpassant de loin de nombreuses couronnes conventionnelles.Le processus de fabrication témoigne de précision et d´innovation. Chaque couronne, y compris la JTR1334.41, commence sa vie comme un chef-d´œuvre conçu par ordinateur. Ce processus d´ingénierie avancé assure un équilibre optimal entre résistance et poids minimal, optimisant le transfert de puissance sans ajouter de masse inutile à votre transmission. JT Sprockets combine magistralement cette technologie de pointe avec les meilleurs matériaux disponibles, résultant en une gamme de couronnes de qualité ultime offrant une valeur imbattable aux motards.Pour améliorer encore sa construction robuste, chaque couronne subit un traitement thermique méticuleux pour obtenir la dureté parfaite pour une durée de vie maximale. Ceci est suivi d´un microbillage, une étape de finition essentielle qui réduit la tension superficielle du matériau et augmente sa résilience face aux contraintes et aux impacts constants de la chaîne. Le résultat est une couronne qui non seulement performe exceptionnellement, mais qui peut également résister aux conditions de conduite les plus difficiles, assurant fiabilité kilomètre après kilomètre. Que vous rouliez sur l´autoroute ou que vous naviguiez sur des routes exigeantes, faites confiance à JT Sprockets pour des performances inégalées et une tranquillité d´esprit.Modèles compatibles :HONDA CB 1100 F Super Bol D´Or 1983.HONDA CB 1100 F Super Sport 1983.HONDA CB 450 N 1985.HONDA CB 900 F Super Sport 1981.HONDA CBX 1000 1980.HONDA VF 1000 F2 Bol Dor 1985.Couronne arrière.Conçu par ordinateur pour une résistance maximale à poids minimal.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier choix pour produire une gamme de couronnes de qualité ultime avec une valeur imbattable.Chaque couronne répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées.Les couronnes sont traitées thermiquement et microbillées pour réduire la tension superficielle du matériau.Couronnes arrière en acier fabriquées avec de l´acier au carbone de haute qualité japonais C49/C50. tradeinn Motardinn

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JTR1334.41 Pignon JTSPROCKETS; 41 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre intérieur : 80 mm Cercle de perçage : 110 mm