VALEO Générateur 443426

443426 Alternateur VALEO; 14V 210A M8 50mm Alternateur, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 12317591529; 12317591530; 7591529; 7591530

INFORMATIONS TECHNIQUES : Tension [V] : 14 ; Intensité de charge de l’alternateur [A] : 210 ; Poulies : POULIE FIXE ; Diamètre de poulie [mm] : 50 ; Nombre de rainures : 8 ; Sens de rotation : SENS HORLOGE ; Connecteur/Bride : 39 FACILE À REMPLACER : Gain de temps assuré lors de l’installation d’un alternateur Valeo, grâce à leur conception identique à celle de l’équipement d’origine. LA QUALITÉ VALEO : Bénéficiez d’une excellente qualité et de performances optimales. Cet alternateur est fabriqué dans la même usine que l’équipement d’origine et est produit selon le cahier des charges Valeo. L’EXPERTISE VALEO : Grâce à un siècle d’expertise dans les machines tournantes et à une forte présence sur le marché de la première monte, Valeo est capable de s’adapter rapidement aux besoins du marché. INNOVATION CONSTANTE : Depuis le modèle Dynastar de 1912 à la solution micro-hybride i-StARS sortie en 2013, Valeo ne cesse d’innover pour répondre aux exigences du marché.