VALEO 588001 Alternateur

1390F0003 Poulie d'Alternateur RIDEX; 41mm Poulie d'Alternateur; Poulie roue libre, alternateur für VOLKSWAGEN: Caddy 3; New Beetle Hatchback; Polo IV Hatchback; Golf 7; Polo V Hatchback; Golf 5; Golf 4 Variant; GOLF 6; Golf Alltrack 7, AUDI: A4 B7 Avant; A6 C6 Avant; A3 Hatchback; A3 Sportback; A3 Hatchback; Q3; A4 B6 Saloon; A6 C5 Avant; A4 B6 Avant, Poulie roue libre, alternateur SEAT: Leon III Hatchback; Alhambra II; Altea; Alhambra I; Ibiza 2, SKODA: Roomster; Fabia 2; Fabia 2; Superb I Saloon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 022903119A; 022903119C; 022903119D; 028903119AM; 038903119A; 038903119B; 038903119Q; 038903119S; 038903119T; 06B903119A; 06F903119A; 22903119A; 22903119C; 22903119D; 28903119AM; 38903119A; 38903119B; 38903119Q; 38903119S; 38903119T; 6B903119A; 6F903119A; 1106734; 1469755; 1669971; 6M2110344BA; 95VW10344CA; 021903119G; 21903119G

Protéger le système de courroie de transmission en filtrant les vibrations de torsion du moteur Améliorer la longévité de la courroie de transmission Arrêter les pertes de charge par frottement dues au glissement de la courroie Permettre au rotor de l'alternateur de tourner en roue libre lorsque le moteur ralentit ou s'arrête Économiser de carburant et une réduction des émissions de CO2