VALEO 439579 Alternateur 14V 180A

439579 Alternateur VALEO; 14V 180A B+ L/R° 51mm Alternateur, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 04896808AA; 4896808AA; 4896808AB

Informations techniques : tension [V] : 14 ; courant de charge de l'alternateur [A] : 180 ; poulies : poulie à roue libre ; poulie à courroie Ø [mm] : 51,3 ; nombre de baleines : 7 ; direction de rotation : dans le sens des aiguilles d'une montre ; connecteur/pince : 39 Facile à remplacer : grâce à leur design de raccord exactement comme l'équipement d'origine, vous gagnerez beaucoup de temps lors de l'installation de l'alternateur VALEO. VALEO Qualité : profitez d'une haute qualité et d'une performance optimisée. Cet alternateur est fabriqué dans la même usine que l'équipement d'origine et est produit selon les spécifications VALEO. VALEO Expertise : grâce à un siècle d'expertise en machine rotative et une forte présence sur le marché des équipements d'origine, Valeo peut s'adapter rapidement aux besoins du marché. Innovation constante : du modèle Dynastar de 1912 à la solution micro-hybride i-StARS sorti en 2013, Valeo ne cesse jamais d'innover afin de répondre aux exigences du marché.